In foto, esempio di nostra lavorazione della concorrenza.
Nello specifico, trattasi di impianto di scarico DAF XF480 E6, revisionato nelle sue componenti DOC ed SCR.
Andiamo con ordine:
- in luogo del catalizzatore ossidante originale è stato inserito un monolite 400 celle con impregnazione totale di metalli nobili di 30 g/ft3 ed un rapporto Platino/Palladio di 10 parti a 1;
- in luogo dei catalizzatori riducenti SCR sono stati inseriti 5 monoliti SCR 400 celle alle Zeoliti di Rame.
Questo impianto presenta due problematiche differenti, tant’è che dopo solo 200k km si è fermato di nuovo:
- l’impregnazione del catalizzatore è troppo bassa: per darvi un’idea, il nostro monolite ha il 50% in più di carica; ❌
- i catalizzatori SCR sono disalloggiati perché il loro diametro è di oltre 10 mm inferiore a quanto necessario. ❌
Quindi, nel primo caso avremo un DOC che soffre per mancanza di metalli nobili, nel secondo caso degli SCR che si consumano cozzando contro gli anelli di tenuta e facendo quindi passare gas non trasformati dal catalizzatore… 🤨
Quando diciamo che questo genere di lavorazione richiede competenza ed esperienza ci riferiamo anche a casi come questo. 😉
La Clinica del FAP by Ecofiltri conosce criticità e segreti di ogni singolo impianto in commercio; provare per credere! ✅
